亨利*福特，企业家、工业家、工程师，汽车的“发明者”，大规模流水线汽车制造的开创者，高福利的身体力行者，使汽车从“昂贵的玩具”到大众消费品的引领者……
作为一名成功的并影响身后百年的企业家，福特有着众多的头衔。
当然这里不是做名人传记，俗话说“前事不忘后事之师”，向成功者学习，我们才能前进地更轻松。
今天的每日一悟，看看福特当初的8小时5美元，有着什么样的真经。
当时美国工人通常是每天工作9到10个小时，平均薪酬是每天不到2.5美元，而且大多是计日薪——即加入工厂没有开工，工人不用上班，自然也不需发工资。
而福特呢？推出T型车以来，凭着其基本完善的性能和低廉的成本，饱受社会尤其是中产者的欢迎，迅速占领了大众市场，然而却面临着一定程度上“供不应求”的问题。
一次会议上，福特拿出有半杯水的玻璃杯，问高层们：你们看到了什么？
于是悲观者和乐观者的半杯水态度表达了出来，而福特却摇头了：我看到的是杯子容积是水的两倍。工人的潜力是杯子，而表现的能力就是这水——这种低效率是极大的浪费！
那么怎么办呢？
半杯水，其实用小一半的杯子装，恰恰好——所以大规模标准件流水线诞生了；
杯子要装满，那就继续倒一份水——所以8小时工作制，日薪5美元，就有了。
然后，T型车做到几秒钟就能装配一辆，畅销几千万辆，记录保持几十年，福特汽车也形成了自己的“帝国”。
前者是技术，是工艺；而后者，是一切经营的根本——人。
因为福特明白，优秀的员工，总是最先跳槽的。
放在当时而言，假如没有独特的高薪，凭什么让按日开工想来就来想走就走的工人，发挥最大的热情呢？凭什么留住那些最好的技工呢？
别谈虚的，要做就落到实处，别画大饼了！
从此后的员工激励，在各种经营和管理学上，一直久盛不衰。
不论是泰罗制还是计件，或者丰盛的美味和营养提高一倍效率，甚至高端些的股权、期权、合伙人制度……其实都是和福特一脉同源，发挥“人”的主观能动性。
各行各业如此，餐饮业尤其要注意。
因为餐饮的根本在口味，口味的根本在于人的“创作”——无论有多标准化，优秀的员工总比一般的，做出来效果高那么点，这一点，就是优势。
还因为，餐饮，是流动最强的行业，至少是之一，和建筑差相仿佛。
想让马儿跑，还不让马儿吃好，连草都不能吃饱——凭什么人家就要在你这里吊死？
超大规模企业，看起来对员工福利更有选择权，好像差一点也没什么，毕竟“巨头”本身就是一种“福利”的加成——然而当柱子倒塌前，你看不到白蚁其实已经把它蛀空了。
至于小微企业？有数据表明，日本的小微企业寿命普遍在8年左右，欧美在5-6年，而我国，通常在3-4年。
刨除经营上的思维因素，其实根本就在于“人”——其实人力资源管理，何尝不是在经营中呢。
看看身边的小微企业，有多少老板是把员工当小偷、仆从看待的？连“画饼”都懒得画了。再对比下国外，知道的就该知道了，不想知道的——你永远叫不醒装睡的人。
思维定式的形成，或许和历史悠久的“阶级分明”有关吧。
胸有大志的创业者们，新时代不妨眼光格局高一点，就算做不到福特当时形势下首倡高福利的“石破天惊”，也对你们的“小伙伴”好一点吧！
毕竟你若是连人都留不住，又何谈留住你的事业，壮大你的企业呢？！
